Geza: Salve
Radu Neag: ciao
Radu Neag: ai intrat de mult?
Radu Neag: deoarece nu m-am uitat in lista
Geza: acu am intrat
Radu Neag: aha
Geza: abia acu am ajuns acasa de la lucru
Radu Neag: aha
Radu Neag: si ce faci? ocupat? sa imi spui cand ai 5-10 minute sa vb despre ce ziceam ieri
Geza: acum am vreme
Radu Neag: ok
Radu Neag: nu vreau ceva ft lung
Radu Neag: cam de o jumatate de pagina de ziar sa zic asa
Geza: aha
Radu Neag: pentru inceput, spune-mi te rog cum ai inceput, tinand cont ca esti initiatorul miscarii criticall mass in Cluj-Napoca
Geza: cum am inceput miscarea cu bicicletele?
Radu Neag: exact. de unde ai pornit, ce idei ai avut ca sa “aduni” lumea etc.
Geza: anul trecut eram curier pe bicicleta, si imi petreceam toata ziua prin oras calare pe bicicleta
Geza: si am observat lipsurile orasului ca sa spun asa, in legatura cu infrastructura pentru biciclete
Geza: pentru a fi biciclist in Cluj iti trebuie destul de mult curaj
Geza: sunt prea multe masini in oras, si din pacate, soferii nu sunt cat de atenti ar trebui sa fie cu biciclistii
Geza: si m-am gandit atunci
Geza: ca ar fi o idee interesanta sa strang cat mai multi biciclisti la un loc
Geza: si sa dam cate o tura de oras din cand in cand
Radu Neag: si ai avut prieteni cu care ai inceput miscarea ori acestia s-au adunat pe parcurs?
Geza: ah nu…
Geza: nu prea am prieteni in Cluj, eu nu sunt de aici
Radu Neag: presupun ca acum ai 
Radu Neag: ma rog
Geza: si dupa ce am terminat cu faculta, n-am prea tinut legatura cu ei, fiecare si-a vazut de viata sa
Geza: ma rog.. totul a inceput pe blog
Geza: acolo am incercat sa testez piata
Radu Neag: ce modalitati ai avut de a strange cat mai multe persoane in aceasta activitate?
Radu Neag: aha
Geza: sa vad cum reactioneaza lumea la idee
Geza: si am primit semnale pozitive, si asa ca m-am gandit ca va trebui sa pun ideea in practica
Radu Neag: din cate am inteles ai povestit si cu autoritatile, cum au reactionat cand le-ai spus ce vrei sa faci?
Geza: stai sa-ti zic si de cum am strans lumea, si apoi iti zic si de autoritati
Radu Neag: ok
Geza: dupa ce am primit aprobarile de la primarie, pentru prima editie “Critical Mass” am postat pe blog pregatirile, si am inceput sa impart fluturasi prin oras.
Geza: m-am dus peste tot pe unde am vazut o bicicleta si lasam cate un fluturas
Geza: sau opream biciclistii prin oras si le spuneam 2 vorbe
Geza: si asa am adunat jumate de lume pentru prima editie
Geza: iar cealalta jumatate, a fost un fel de noroc
Geza: cu o zi inainte de prima editie Critical Mass, Radu Mititean (Clubul de Cicloturism Napoca) a organizat un mars prin centru.
Geza: si mi-a lasat un mesaj pe blog, si m-am dus si eu la acel mars, si acolo am facut cunostinta cu el, i-am spus cine sunt, si ca organizez Critical Mass-ul, si a facut si el un anunt atunci, si multi biciclisti au venit de acolo
Geza: asa am adunat lumea la prima editie
Radu Neag: aha
Geza: si apoi lucrurile au intrat oarecum in normal …
Geza: fiecare isi mai cheama prietenii, mai spune unei cunostinte
Geza: si din vorba in vorba.. s-a aflat de miscare, si vine lumea
Radu Neag: te-a ajutat blogul in mare masura sau siteul e doar pentru informare?
Geza: am inceput pe blogul meu, si mai apoi dupa vre-o 2 luni am decis ca trebuie sa am un site special pentru mars, unde sa fie poze, filme, informatii, si cam tot ce tine de biciclete
Geza: asa ca din octombrie am luat reactieinlant.ro (criticalmass.ro fiind deja inregistrat)
Geza: si am inceput blogul marsului
Geza: site-ul este si pentru informare, dar si pentru promovare
Geza: blogul este o unealta foarte buna, iar daca stii cum sa o folosesti ai doar de castigat
Radu Neag: am inteles. spuneai de autoritati…
Geza: da, am dat backspace sa raspund la blog
Geza: cu autoritatile e mai interesant
Geza: asta e a 7-a luna de cand organizez marsul, dar pana acum nu m-a contactat nimeni, sa ma intrebe de sanatate
Geza: pe unde am fost, primarie, politie, jandarmerie, am dat de angajati cumsecade, oameni intelegatori
Geza: si mi-au spus ca ma sustin cu atat cat pot
Radu Neag: si in ce constau aceste “sustineri”?
Geza: Dl. Florin Goia de la Siguranta circulatiei rutiere, mi-a spus ca avem parte de toata sustinerea Politiei Rutiere pentru acest eveniment
Geza: si concret, asta s-a materializat in faptul ca la fiecare editie, am fost lasati in pace, nu ne-au tras pe dreapta sa ne intrebe de sanatate, si a fost totul ok
Geza: la mars nu participa niciun echipaj al politiei
Radu Neag: deci doar ca nu s-a legat de voi politia, in rest nimic in ajutor
Radu Neag: aha
Geza: pentru ca noi dorim sa fie considerata un fel de plimbare a biciclistilor
Geza: * plimbare lunara
Radu Neag: deci nu un fel de coloana oficiala
Geza: si daca am fi avut o masina de politie in fata, nu ar mai fi fost acel aer de plimbare
Radu Neag: aha
Geza: nu, e mai mult un fel de coloana neoficiala… de biciclisti
Geza: dar pentru siguranta
Geza: am apelat la Jandarmerie si la Politia Comunitara
Geza: si ne-au trimis cate un echipaj, care a stat cu girofarurile pornite in spatele biciclistilor, astfel soferii mai temperamentali au fost mult mai calmi decat in turele cand nu aveam pe nimeni in spate
Geza: chiar tura trecuta, in februarie am avut un incident din aceasta cauza
Geza: am cerut un echipaj de la Jandarmerie si nu stiu din ce motive n-a aparut
Radu Neag: si crezi ca ar fi nevoie si la alte editii sa se intample asta? deoarece din cate imi dau seama le este atrasa atentia soferilor mai bine
Geza: te referi la acel echipaj de jandarmerie sau politia comunitara ?
Radu Neag: la echipaj ma refer
Radu Neag: ca spuneai de soferi, erau mai cuminti asa
Geza: da, este foarte mare nevoie de un echipaj in spate
Geza: cum ziceam mai sus, tura trecuta n-au aparut cei de la Jandarmerie
Geza: si am ramas “descoperiti” ca sa zic asa
Geza: si pe Dunarii, a intrat unu cu un mercedes printre noi
Geza: si a iesit destul de urat
Geza: si acu am de umblat pe la Politie sa dau declaratii
Geza: pentru ca el a intrat si a doborat 2 biciclisti din cate am inteles. iar apoi cei care erau in spate i-au lovit masina cu palma
Geza: si au vrut sa-l calmeze pe sofer, dar el a demarat in tromba de acolo a impins biciclistii si a fugit
Radu Neag: deci s-au intamplat si incidente din pacate
Geza: si dupa tura a venit un tip la mine, mi-a aratat ca e murdar de noroi pe mana cum a cazut ca a intrat ala cu masina in el
Geza: da. la tura trecuta (in februarie) s-a intamplat asta, si a fost primul incident de genul acesta
Geza: atunci n-am avut pe nimeni in spate
Geza: si atunci soferii sunt tari in spatele volanului
Radu Neag: si veti lua masuri la editiile viitoare? sau daca nu voi cel putin politia
Geza: da, am discutat cu cei de la Politia Comunitara
Geza: si mi-au promis ca la fiecare editie ne vor trimite un echipaj sa ne pazeasca spatele
Geza: si asa totul va fi ok
Radu Neag: spuneai ca intr-un fel militati pentru amenajarea mai multor piste pt biciclisti in cluj. ati reusit ceva pana acum? la administratia locala sau la alte autoritati publice
Geza: nu intr-un fel ci asta e scopul principal al miscarii
Radu Neag: aha
Geza: sa ni se faca piste pentru biciclete
Geza: avem si un apel, l-am pus pe site
Geza: si o lista cu semnaturi
Geza: un fel de apel / petitie
Geza: si din toamna, strangem semnaturi
Geza: pentru a arata autoritatilor locale ca sunt multi oameni (nu neaparat toti biciclisti) care sunt de acord cu acea petitie
Geza: si asa poate vom avea castig de cauza
Radu Neag: deci au semnat si alte persoane nu doar cei care se aduna la critical mass
Geza: singura “reusita” ca sa zic asa e asfaltarea pistei de pe Eroilor
Radu Neag: ati avut reactii din partea cetatenilor? de bine sau de rau legat de aceasta miscare
Geza: in 6 Februarie am urmarit o emisiune la NCN si am sunat
Geza: am reusit sa intru in direct cu domnul Apostu
Geza: i-am spus despre ce facem noi
Geza: si l-am rugat atunci ca daca este posibil, sa asfalteze pista pana in 23 februarie, cand era programat marsul din acea luna
Geza: si mi-a spus ca pista trebuia sa fie finalizata (asfaltata) pana in Noiembrie dar din motive diverse nu s-a putut finaliza
Geza: si tot atunci mi-a spus ca nu stie daca va fi posibil sa fie asfaltata pana in 23 februarie din cauza temperaturii
Geza: si mi-a spus “ca nu va fi tarziu nici in 23 martie, sau in ultima sambata din martie cand va avea iar loc marsul biciclistilor” (citat)
Geza: deci … cam asta e atitudinea autoritatilor fata de biciclisti
Geza: da, au semnat multi oameni, care sunt de acord cu acea petitie
Geza: am lasat liste in magazinele pt. biciclete
Radu Neag: dar soferii? ce parere au? va claxoneaza, ii stresati, sunt cumva deranjati de voi?
Geza: si clientii care doresc, semneaza
Radu Neag: aha
Geza: asa ca reactia cetatenilor e una pozitiva
Geza: soferii.
Geza: aici e un subiect amplu
Geza: am vazut ca oamenii se schimba radical cand sunt in spatele volanului
Geza: intr-un fel ii inteleg, fiecare se grabeste, dar in ziua de azi masina personala nu mai e optiunea buna pentru astfel de cazuri
Geza: zilnic sunt inmatriculate 100 de masini in Cluj
Geza: deci de la o zi la alta se aduna noi si noi masini in oras, strazile nu pot prelua tot traficul si astfel se creeaza acele cozi imense pe strazi
Geza: asa ca soferii au de asteptat mult in trafic
Geza: asteptarea duce la nerabdare
Geza: nerabdarea duce la tot felul de lucruri aiurea
Geza: nu te lasa sa treci pe zebra!!!
Geza: doar ca sa ajunga 5 metri mai in fata
Geza: la asa ceva au ajuns soferii in cluj
Geza: cand vad cate un biciclisti, chiar daca circula pe dreapta, el trebuie neaparat claxonat
Geza: si e ca si in natura, cei din varful lantului trofic, dau in cap celor de mai jos
Geza: si bicicleta e clar mai mica decat o masina
Geza: asa ca ei isi permit
Geza: in spatele volanului, si a claxonului orice goofy e mare smecher
Radu Neag: dar biciclistii? ar trebui sa invete ceva din traficul din acest oras?
Geza: e pacat ca in scolile de soferi nu se invata bunul simt, si respectul fata de ceilalti participanti in trafic
Radu Neag: da, asa e
Geza: asta ar trebui sa fie criteriul principal de promovare pentru permis
Geza: iti zic sincer, ca mie imi era FRICA sa circul pe bicicleta
Geza: dar incetul cu incetul, am invatat cum e in “jungla”
Geza: si m-am adaptat
Geza: am invatat sa ignor
Geza: pentru ca altfel faceam cu nervii
Geza: si … biciclistii au invatat deja ceva din traficul acestui oras
Radu Neag: cum ar fi..
Geza: au invatat lectia, si stiu cum pot ajunge dintr-un punct in altul cel mai rapid
Geza: (folosind bicicleta)
Radu Neag: aha
Geza: si treaba cu pistele are mai multe lucruri pozitive
Geza: cand vor fi construite
Geza: si va exista acea infrastructura unde biciclistul de rand sa se simta in siguranta
Geza: multi soferi vor lasa masina acasa
Geza: si vor lua bicicleta
Geza: nu va mai trebui sa faci slalom printre masini
Geza: nu va mai trebui sa te dai pe trotuar
Geza: vei avea pista ta pentru bicicleta, unde nu e aglomeratie
Geza: nu e coada la semafor
Radu Neag: vezi in viitor un cluj, sau cel putin un centru al acestui oras, circulat de biciclete?
Geza: si lumea se va prinde incet, incet
Geza: pai altfel nu m-as mai ocupa de reactia in lant
Geza: il vad
Geza: dar stiu ca pentru a-l vedea si altii, e nevoie de interes din partea autoritatilor
Geza: Emil Boc si Apostu au spus ca exista proiecte
Geza: ceva vast … pentru biciclisti
Geza: si ca treptat se vor face acele piste din proiect
Geza: nu stiu despre ce proiect e vorba
Geza: si nu stiu daca e adevarat sau flas
Radu Neag: o ultima intrebare: daca Emil Boc si Sorin Apostu te-ar invita la o sedinta, unde sa ai posibilitatea sa propui orice doresti in ajutorul biciclistilor, care ar fi cele mai importante idei pe care ai vrea sa le vezi realizate?
Geza: pestisorii de aur
Geza: pai .. eu m-am gandit la o retea de piste
Geza: care sa lege centrul orasului de fiecare cartier
Geza: un fel de sens mare giratoriu in centru
Geza: si de acolo spre cartiere
Geza: ca si spitele din roata unei biciclete
Geza: cate o pista pentru biciclete
Geza: si ca sa fiu subiectiv
Geza: eu locuiesc in Gheorgheni
Geza: si cel mai simplu ar fi de facut o astfel de pista din Gheorgheni pana in centru
Geza: si fi atent ce simplu e
Geza: pe N. Titulescu (2 benzi / sens) una din cele doua benzi este ocupata de masini parcate
Geza: in total 2 benzi din cele 4 sunt ocupate cu masini parcate
Geza: una din cele 2 benzi cu masini parcate sa fie golita
Geza: sa cumpere 50 de kile de vopsea alba
Geza: si sa traga o linie la distanta de 3 m de la bordura
Geza: si aia sa fie pista pentru biciclisti
Geza: din Gheorheni pana in Centru
Radu Neag:
Geza: loc este berechet
Geza: si mai mult
Geza: ca stim ca soferii sunt nesimtiti cand vine vorba de parcare
Geza: pe locul unde trag linia sa puna niste *nu stiu cum le zice* chestii din alea din plastic
Geza: albe si rosii
Geza: care se umplu cu nisip sau apa
Radu Neag: aha
Geza: astfel pista va fi delimitata fizic de sosea
Geza: si soferii nu vor putea parca pe pista
Geza: e voila
Geza: e atat de simplu
Geza: e nevoie doar de putin interes
Radu Neag: ziceam ca e ultima intrebare dar mai am una si jumatate
Radu Neag: ai masina?
Geza: proprietatea mea, nu am
Geza: dar are tata
Radu Neag: spuneai ca nu esti din cluj, insa daca in viitor o sa te muti aici iar situatia traficului ar fi aceeasi, ti-ai cumpara una?
Geza: sunt mutat aici
Geza: vreau sa-mi si cumpar un apartament (in viitorul indepartat)
Geza: si daca ar fi sa-mi cumpar o masina
Radu Neag: ma rog, presupun ca ai inteles ce vreau sa intreb
Geza: ar fi doar pentru deplasarile in afara orasului
Radu Neag: aha
Geza: eu sunt din Simleul Silvaniei
Geza: si merg cu ia-ma nene pana acolo
Radu Neag:
Geza: si prietena e din Mures
Geza: la fel si in cazul ei
Geza: deci o masina ar fi ok, pentru weekendurile cand am vrea sa mergem acasa la mine, sau la ea
Geza: sau oriunde am avea de mers, in afara orasului
Radu Neag: dar nu la servici in cluj
Geza: in oras nu m-as baga sa ma plimb cu ea
Geza: nicidecum
Radu Neag: merci Geza pentru timpul acordat
Geza: cu mare placere
Radu Neag: sper ca maine sa intre interviul
Radu Neag: apropo
Geza: pot sa pun si eu asta pe blog ?
Radu Neag: e ok daca o sa editez putin? adica sa pun intrebarile la locul lor, inainte de raspunsuri :))
Radu Neag: desigur ca poti
Radu Neag: dar
Radu Neag: nu e mai ok
Radu Neag: sa modific inainte
Radu Neag: si pe urma sa iti trimit
Radu Neag: ?
Geza: pt blog nu
Geza: e bine asa RAW
Radu Neag: aha
Radu Neag:
Radu Neag: ok atunci
Geza: asta da autenticitatea unei conversatii de YM 
Radu Neag: inca ceva, daca o sa am nevoie de o poza cu tine am unde sa gasesc pe internet?
Radu Neag: maine
Geza: tu pt ziar va trebui sa o prelucrezi
Geza: poza cu mine ?
Radu Neag: tu si bicicleta daca se poate ar fi ideal
Radu Neag: pai cu tine e interviul
Radu Neag: in rest o sa public alte poze de la editiile critical mass. asta daca imi dai voie, evident, cu precizarea sursei
Radu Neag: ca am vazut ca ai cateva pe blog
Geza: http://poze.reactieinlant.ro
Geza: ai poze de la fiecare editie acolo
Radu Neag: si de tine cum dau acolo?
Geza: http://poze.reactieinlant.ro/displayimage.php?album=7&pos=4
Geza: asta-s eu
Geza: cu fasul galben cu negru
Radu Neag: perfect
Radu Neag: merci mult
Radu Neag: tinem legatura
Radu Neag: in rest ce pot sa zic..
Radu Neag: mult succes cu Reactie in Lant
Radu Neag:
Geza: hai sa-ti arat alta poza
Geza: ce ar fi si mai misto
Radu Neag: nu doar cu siteul ci si cu actiunile pe care le desfasurati
Radu Neag: ok
Geza: http://poze.reactieinlant.ro/displayimage.php?album=7&pos=36
Geza: asta e cea mai reusita poza din cate am vazut eu in 7 luni de critical mass
Radu Neag: super
Geza: nu-s eu in poza
Geza: dar e super misto facuta
Radu Neag: asa e
Radu Neag: o sa vad mai multe maine, acum trebuie sa plec
Radu Neag: merci mult si te contactez maine
Radu Neag: sa iti spun ce si cum
Geza: ok
Radu Neag: o seara placuta
Geza: multumesc, la fel
Comments(2)
RSS
